チャンイムンからペガクサンを超えヘファムンに至る区間である。ペガク(白岳・北岳山、342m)は昔のソウルの主山で内四山の中で最も高く、コングクサン(拱極山)、ミョナク(面岳)とも呼ばれ、山の姿は「五分咲きの牡丹」に例えられるほど美しい。ハニャン(漢陽)都城はペガクサンを起点に築造された。1968年1・21事態以後、約40年近く立ち入りが制限されていたが、2007年から市民に開放された。

交通案内 [チャンイムン(彰義門)] ❸キョンボッグン駅3番出口 → 支線バス7212番・1020番・7022番 → チャハムンゴゲ(紫霞門峠)」下車 → 徒歩2分 [スクチョンムン案内所] ❹ ハンソンデイプク駅6番出口 → 支線バス1111・2112番 → 「ミョンス学校」下車 → 徒歩20分 [マルバウィ案内所]
1) ❸ アングク駅2番出口 → マウルバス鍾路02番 → 「 ソ ンギュングァン(成均館)大学校・後門」下車 → 徒歩20分
2) ❺ クァンファムン駅2番出口 → マウルバス鍾路11番 → 「サムチョン(三清)公園」下車 → 徒歩20分 [プクチョン村/ワリョン公園] ❹ ハンソンデイック駅6番出口 → マウルバス城北03番 → 「パルガクチョン(八角亭)」 → 徒歩5分 [ヘ ファムン] ❹ ハンソンデイック駅5番出口 → 徒歩5分

ヘファムン(恵化門)からナッサン(駱山)を過ぎてフンインジムンに至る区間である。ナッサン(124m)はソ ウルの左青龍に当たる山で、内四山の中で最も低い。山の形が駱駝に似ていることからナクタサン(駱駝山)またはタラ クサン(駝駱山)と呼ばれる。ナッサン区間は傾斜が緩やかなのでゆっくり散策するように歩いてもよいコースである。 カトリック大学校の裏道は築造時期別の城石形状の変化が観察できる。

交通案内 [ナッサン入口] ❹ ハンソンデイック駅4番出口 → 徒歩3分 / ❹ ヘファ駅1番出口 → 徒歩5分 [ナッサン公園の頂上] ❹ ヘファ駅2番出口 → 徒歩15分/ ❶❹ トンデムン駅5番出口 → マウルバス鍾路03番 → 「ナッサン(駱山)三叉路」下車 [ナ ッサン公園/イファマウル] ❹ ヘファ駅2番出口 → 徒歩20分 [ト ンデムン城郭公園] ❶❹ トンデムン駅10番出口 → 徒歩2分

ソウルハニャン(漢陽)都城の痕跡を追う：フンインジムン(興仁之門)コース
城壁探訪は、このフンインジムンコースから始まり、クァンヒムン(光熙門)を経由してチャンチュン(奨忠)体育館までのコースとなります。フンインジムン一帯は、都城の中で最も低地にあり、城内の水がここに流れ込むようになっていました。このため、オガンスムン(五間水門)とイガンスムン(二間水門)の水門(水門がそれぞれ五つのアーチと二つのアーチで構成)は、ソウルハニャン(漢陽)都城の中から城壁の外へ水が流れるように造られています。
また、ハドガム(下都監：訓練都監傘下の施設)、ヨムチョチョン(焰硝庁：火薬管理部署)、フルリョヌォン(訓練院)など、多くの軍事関連施設もこの周辺にあったとされています。大韓帝国時代にはこの場所に路面電車の線路が敷かれ、日本の植民統治時代には新しい道路とキョンソン(京城)スタジアムが建設されました。解放後には、この通りは拡大され、周辺に新しい建築物が建てられるようになりました。これらの開発事業により、以前の城壁の大半が破壊されてしまいましたが、現在はイガンスムンが元の場所に復元されている他、下都監と推定される遺構が「トンデムン(東大門)歴史文化公園」の中に一般展示されています。ソウルハニャン(漢陽)都城のこのコースを訪問する際は、トンデムンデザインプラザやトンデムン市場の近くにあるピョンファ(平和)市場やパンサン(放散)市場に寄ってみることもできます。

交通案内 [フンインジムン] ❶❹ トンデムン駅6・7番出口 → 徒歩1分 [トンデムン(東大門)歴史文化公園]
❶❹ トンデムン駅7番出口 → 徒歩10分 / ❷❹❺ トンデムン・ヨッサムンファゴンウォン駅2番出口 → 徒歩2分 [チャンチュン(奨忠)体育館] ❸ トンデイック駅5番出口 → 徒歩2分

チャンチュン体育館の裏道からナムサン公園に至るまでの区間である。ナムサン(南山・木覓山、海抜 270m)はソウルの案山とされ、朝鮮初期から国泰民安を祈る国師堂が設置されていた。また、頂上は辺境の変乱 を知らせるポンス(烽燧)台を設置し、宮廷から直接探知できるようにした。ハンガン(漢江)の南北を見下ろす現在 のナムサンは、ソウルの行政区域上の中央部であり、頂上付近にはソウルの地理的中心地であることを表示する 「ソウル中心点の標識石」が立てられている。1921年から1925年まで、日本帝国がナムサンの中腹に朝鮮神宮を 建てた際に周辺の城壁をほとんど取り壊したが、1970年代以降の城郭の保存・整備事業と、1990年代半ばから始 まった「ナムサンの昔の姿を取り戻す」事業を通じて、現在ではかなりの部分昔の姿が取り戻されている。

交通案内 [ナムサンコル・ハノクマウル] ❸ ❹ チュンムロ駅4番出口 → 徒歩1分 [チ ャンチュンダン(奨忠壇)公園] ❸ トンデイック駅6番出口 → 徒歩1分 [チ ャンチュン体育館] ❸ トンデイック駅5番出口 → 徒歩2分 [ナムサン公園バス停] ナムサン循環バス02・03・05番 → 「ナムサンゴンウォン(南山公園)」下車k [ソウル市立ナムサン図書館] ナムサン循環バス02・03・05番 → 「ナムサンドソグァン(南山図書館)」下車 [ペクポム広場] ❹ フェヒョン駅4番出口 → 徒歩5分 / ❹ ミョンドン駅3番出口 → 徒歩10分

現代化と城壁の破壊：スンニェムン(崇礼門)コース
スンニェムン(崇礼門)コースは、ペクポム(白凡)広場から始まり、スンニェムン(崇礼門)を経由してトニムン(敦義門)に至るコースです。スンニェムン(崇礼門)は都の玄関であり、南側の城壁として、ハンガン(漢江)に最も近い位置にあります。したがって、城内に入っていくほとんどの人や物がこの門を通じて出入りしていました。朝鮮時代末期、商業活動が盛んに行われていた時代に、城内の中では官憲倉庫の前で朝市が開かれ、城外ではチルペ(七牌)市場が開かれていました。七牌市場は、チョンノ(鍾路)やイヒョン(梨峴)と共に、都の最も大きな三大市場として最盛期を迎えました。当時の朝市は現在のナムデムン(南大門)市場へとその様相が受け継がれています。1876年、日本との通商条約が調印され、その後それに類似した通商条約が朝鮮と西洋列強との間に結ばれるようになり、ソウルは外部世界へ門戸を開放することとなりました。西洋諸国の公使館や外交官の屋敷は、西洋からの宣教師たちによって建てられた教会や学校と共にナムデムンから近いチョンドン(貞洞)地域に集中して建設されました。

最初の路面電車線路は1899年、ソウルに開通しました。この頃はすでにスンニェムン(崇礼門)の本来の機能は廃れ、スンニェムン(崇礼門)の両側の城壁も、交通上の目的で1907年に崩されました。その後も、新しい建物がスンニェムン(崇礼門)周辺に建てられることで、さらに多くの城壁が破壊され、城壁の痕跡を追うこともままならなくなりました。現在このコースは、2ヶ所の城壁のみ復元されています。本来の城壁跡の低い部分が、韓国産業通商資源部から「オリーブタワー」へつながる路地に沿って残っている他、チャンドク(昌徳)女子中学校に50mの古い城壁の跡が残っています。

交通案内 [チョンドンギル] ❶❷ シチョン駅10番出口→ 徒歩5分 [トッスグン(徳寿宮)] ❶❷ シチョン駅2番出口→ 徒歩1分 [スンニェムン] 京義空港 · ソウル駅 · ❶❹ 4番出口→ 徒歩5分 [ナムデムン(南大門)市場] ❹ フェヒョン駅5番出口→ 徒歩1分

トニムンの跡地から始まりイヌァンサンを越えてユン・ドンジュ(尹東柱)詩人の丘まで続く区間である。 海抜339mのイヌァンサンは風水上右白虎に当たる。巨大な岩が露出している岩山で、チマバウィ(岩)、ソンバウィ (禪岩)、キチャバウィ(汽車岩)など奇岩怪石が多い。仁王という名は仏教式名称で、ムハク(無学)大師がこの山を主 山に祀ると仏教が隆盛すると言い残したことから名付けられた。1968年、1・21事件以後民間人の出入が統制され ていたが1993年から民間人に開放された。

交通案内 [トニムンの跡地]
❺ ソデムン駅4番出口 →徒歩2分 foot / マウルバス鍾路05番 → 「カンブク(江北)サムスン病院」下車 → 徒歩1分 [キョンヒグン(慶熙宮)] ❺ クァンファムン駅1番出口 → 徒歩5分 [サジクダン(社稷壇)] ❸ キョンボックン駅1番出口 → 徒歩5分 [イヌァンサン国師堂] ❸ トンニンムン駅2番出口 → 徒歩20分 [イ ヌァンサン(頂上方面)] ❸ ムアクジェ駅2番出口 → 徒歩30分 [ イ ヌァンサン(頂上方面)] ❸ キョンボッグン駅3番出口 → マウルバス鍾路09番 → オギンアパート」下車 → 徒歩30分 [ イ ヌァンサン(キチャバウィ(汽車岩)方面)] ❸ホンジェ駅2番出口 → マウルバス鍾路07番 → 「ケミマウル(蟻村)」下車 → 徒歩15分 [ ユ ン・ドンジュ詩人の丘] ❸ キョンボッグン駅3番出口 → 支線バス7212、1020、7022番 → 「 チ ャ ハムンゴゲ(紫霞門峠)」下車 → 徒歩2分